Zusammenfassung: Schrumpflöcher sind eine der häufigsten Mängel in der Malerei, weil sie schwer online zu reparieren sind, oft wiederholt werden.Dieses Papier stellt vor allem die Typen vor, die Ursachen und Lösungen für verschiedene Schrumpfungslücken in der tatsächlichen Produktion, und einige Referenzen für die Analyse und Lösung ähnlicher Probleme an anderen Standorten.
Einführung
Im Lackierungsprozess ist der Schrumpflochfehler schwer zu vermeiden und die Reparaturarbeit ist groß.Verschmutzung der elektroforetischen Schicht, Umweltverschmutzung vor dem Sprühen, Verschmutzung der Sprühgeräte, Verschmutzung nach dem Sprühen, Lackprobleme usw.,Es ist nicht einfach, diese Probleme zu lösen.Es ist eine sehr bedeutungsvolle Forschungsrichtung, um das Niveau des Beschichtungsprozesses zu verbessern und die Produktionskosten zu senken, um die Ursachen von Schrumpflöchern im Automobillackprozess zu analysieren, entsprechende Lösungen zu finden und Schrumpflöcher so weit wie möglich zu beseitigen.
Ursachen für Schrumpflöcher
1.1 Einführung in das Beschichtungsverfahren
Nachdem das BIW für die Vorbehandlungselektrophorese in die Lackierwerkstatt gelangt ist, wird der Dichtungsmittelprozess durchgeführt, und dann kommt das BIW zur Elektrophorese-Schleifstation,wo einige Farbschlacke, Restkleber, Schweißschlacke und andere Mängel, die den nächsten Oberlackprozeß beeinflussen, werden entfernt, und dann wird das BiW zur Sprühen in die Sprühkabine gebracht.
Das Sprühlackverfahren verwendet das IP2-Verfahren, auch bekannt als das Lackverfahren ohne Medium, bei dem die Farbfarbbeschichtung BC1-Grundschicht und BC2-Farbfarbschicht ist,BC2 in den blitztrockenen Ofen sprühenDann sprühen Sie Lack und schließlich in den oberen Lackofen.
1.2 Form des Schrumpfloches
Beschreibung des Defekts: Der Krater auf der Oberfläche des Farbfolies (siehe Abbildung 1), der mit dem bloßen Auge in der Regel zwischen 0,2-1,0 mm Durchmesser und groß oder klein sein kann.Fremdkörper können in einigen Vertiefungen beobachtet werdenEinige Schrumpflöcher können im nassen Filmzustand beobachtet werden.
Der Unterschied zwischen dem Schrumpfloch und dem Nadelloch: 1) Das Schrumpfloch ist im Allgemeinen größer als das Nadelloch, die Grenze ist klar und die Tiefe ist flacher als das Nadelloch;2) Die Nadellöcher sind kleinWie ein mit einer Nadel durchbohrtes Loch sieht die Mitte schwarz aus, wenn man sie betrachtet, weil sie klein und tief ist.3) Spitzenlöcher entstehen in der Regel durch die Ausstrahlung von Luftblasen oder Lösungsmittelblasen, die sich aus der Farbschicht bilden..
1.3 Ursachen von Schrumpflöchern
Die Hauptursache für Schrumpflöcher ist, dass fremde Schadstoffe (Tropfen, Spritzen, Auslösen, Verdunstung usw.) Veränderungen der Oberflächenspannung des Substrats oder der Beschichtung verursachen.die zu einer ungleichmäßigen Filmbildung führtEs wird in der Regel in folgende Aspekte unterteilt: 1) Verunreinigung in der Farbe; 2) Umweltverschmutzung im Prozess; 3) Verunreinigung durch Personal;4) Reinigungsmittel5) Ersatz der relevanten Materialien (z. B. Druckluft, Kammerglasklebstoff); 6) Einführung nicht-standardisierter Materialien; 7) Es werden keine zertifizierten Öle oder Fette verwendet.
1.4 Verschiedene herkömmliche Prüfmethoden zur Bewertung der Materialschrumpfung
Die Prüfverfahren umfassen im Allgemeinen: Reiben der Probe mit der Prüfplatte oder Beschichtung auf der Prüfplatte, Sprühen und Beobachtung des nassen Filmzustands; Trockenfilmprüfung; Proben- und Farbmischprüfung;Es gibt auch Unterschiede in den Fabrikverfahren, wie z. B. die Kontaminationsprüfung nach dem Mischen von Proben mit Lösungsmitteln.Das allgemeine Prüfverfahren besteht darin, die Situation und die Bedingungen der zu prüfenden Probe im tatsächlichen Gebrauch zu simulieren.
2- Problem gelöst.
1) Für die Innen- und Außenabteilungen der Sprühmalerei übernimmt der oberste Lackierer die Leitung und beschäftigt sich mit mehreren Abteilungen wie Produktion, Wartung,Aufbau und Planung einer gemeinsamen Ausarbeitung der Inspektionsliste und Durchführung einer detaillierten Untersuchung aus fünf Aspekten: Mensch, Maschine, Material, Methode und Umwelt;
2) Es wurde festgestellt, daß der Planungsabteilung eine Rekonstruktion unter der Förderkette von der Elektrophorese bis zur Lackierkabine durchgeführt wurde.die nur tagsüber durchgeführt und nach 17 Uhr eingestellt wurde.:00, die im wesentlichen mit dem Auftreten von Schrumpflöchelfehlern zusammenfielen.Der Anteil der Schrumpflöcher ist deutlich zurückgegangen.Das gleiche Problem wurde gelöst.
03 Schlussfolgerung
Schrumpfungsprobleme treten in der eigentlichen Produktion häufig auf und sind immer im Zyklus von Problementstehen, Untersuchung und Lösung.Die Besonderheit des Schrumpflochproblems ist, dass wir nicht immer die wahre Ursache finden und die Defekte von der Quelle beseitigen könnenEs ist nicht möglich, die Lösung des Problems aufzuhalten, sondern nur durch ständige Zusammenfassung von Erfahrungen, Zusammenfassung von Methoden, Suche nach Regeln.und sortieren Sie den Prozess der Problemlösung können wir nicht beschäftigt sein, wenn Probleme und genau den Ausgangspunkt zu finden.
Die häufigste Ursache für Schrumpfungsprobleme ist die Verschmutzung, sei es die elektroforetische Schicht, die Förderumgebung, das Sprühmaterial, die Sprühumgebung,die Sprühgeräte werden Probleme mit der Verschmutzung (insbesondere Silikon) haben, müssen große Anstrengungen unternommen werden, um diese Verbindungen zu verwalten.
1) Materialien und Zubehör: Einschließlich der Verwendung von Vaseline, Schmierstoffen, Roboteroveralls, Rohren, Ersatz von Dichtungsmaterialien, Verwendung, Markenwechsel usw. sollten aufgezeichnet und dokumentiert werden.Das Farbmaterial ist ebenfalls sehr wichtig., Fabrik Schrumpfungsprüfung ist sicherzustellen, dass die Schrumpfung des Materials Problem ist der erste Checkpoint, Materialien in die Fabrik nach dem System,tägliche Stelleinspektion und Beobachtung des Betriebs der Anlagen, die Temperatur des Kreislaufsystems, der Druck ist ebenfalls unerlässlich;
2) Personalmanagement: das Tragen von Handschuhen an Schlüsselstationen, die Verwendung von Hautpflegeprodukten und die Standardisierung der Personaloperationen.ob es sich um Sprühroboter oder Fördergeräte handelt, sollten in Übereinstimmung mit den Anforderungen der regelmäßigen Wartung, Reinigung, Inspektion und anderen Arbeiten durchgeführt werden;
3) Umwelt: Die Sauberkeit der Umgebung ist das erste wichtige Ereignis für die Lackierung, das nicht nur sehr wichtig ist, um Schrumpffehler zu vermeiden,aber auch die wichtigsten für häufige Beschichtungsfehler wie Partikel und Fasern.
Kurz gesagt, das Management von Schrumpflochfehlern ist ein Systemmanagementproblem, das alle Aspekte beinhaltet, und es muss viel Arbeit geleistet werden, bevor das Problem auftritt.Wir sollten geduldig sein, um es zu regeln., nach Veränderungen suchen und das Problem verbessern und lösen.
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