Energiereaktionsumrichter hängendes Fördersystem zur Verringerung des Energieverbrauchs

Beschreibung der Ausrüstung

Beschreibung der Ausrüstung und Hauptstruktur des Fahrwerks für schwere Nutzfahrzeuge

1Übersicht über die Ausrüstung

Das Schwerlastfahrzeug-Fahrwerk ist für die Herstellung und Montage von großen, schweren (1-20 t) Werkstücken wie schweren Lkw, Baumaschinen,und große BusseDie Kernfunktion besteht darin, hohe Belastung und hohe Stabilität zu tragen, kontinuierlichen Betrieb und präzise Positionierung zu ermöglichen und sich an harte Arbeitsbedingungen wie Schweißen, Lacken und Montieren anzupassen.

2. Systemvorteile

Hohe Tragfähigkeit: Geeignet für schwere Werkstücke über 10 Tonnen, mit einer Stabilität, die die der leichten Fördersysteme weit übersteigt.

Präzise Steuerung: PLC+Servo-Positionierung mit einer Wiederholgenauigkeit von ±1 mm (Anforderungen an die Montagelinie).

Sicherheitsüberschüssigkeit: Doppelkreislaufbremsung + mechanische Grenze, um sicherzustellen, dass der Träger bei plötzlichem Stromausfall gesperrt ist.

Energieeinsparung und Umweltschutz: Energiereaktionsumrichter, Energieverbrauch um 15% bis 20% reduziert.

3Typische Anwendungsfälle

Montagelinie für schwere Lkw: Rahmenförderung, Kabinenmontage.

Schweißlinie für Maschinenbau: Baggerbaum, Kranschaltplattenbeförderung.
Antriebsmalerei: Körperelektrophoresis, Farbbesprühungs- und Trocknungsverfahren.

4Auswahlempfehlungen

Hauptstrukturen und Komponenten:

1Hauptstrukturkomponenten

1. Schwerlastbahnsystem
Material: hochfester Kohlenstoffstahl (Q345B oder höher) oder warmverzinkter Stahl, Biegefestigkeit ≥ 500 MPa.
Layout: Mehrstufegestützungsrahmen, kann einer dynamischen Last von mehr als 10 Tonnen standhalten, Spannweite ≤ 6 m (Anti-Drop).
Verzweigungsbau: hydraulisch/elektrisch geschaltete Schaltanlage, unterstützt mehrstationsparallel.

2. Kraft- und Getriebeeinheit
Antriebsvorrichtung: Hochleistungsmotor mit variabler Frequenz (15-75 kW) + planetarischer Getriebe-Reduktor, stabiles Drehmoment.
Traktionskette: verstärkte Doppelscharnierkette, Bruchfestigkeit ≥ 150 kN, Temperaturbereich -30 °C bis 150 °C.
Spannungsmechanismus: hydraulisches automatisches Kompensationssystem, Echtzeit-Anpassung der Kettendichte.
Aufhängungshalter und Befestigungseinrichtung
Trägerkonstruktion: angepasster Stahlkonstruktionsrahmen + schlagfestes Lager, geeignet für speziell geformte Werkstücke wie Rahmen und Kabine.
Klemmtyp: pneumatische Klemmung/elektromagnetische Adsorption, Positionierungsgenauigkeit ±2 mm.

3Sicherheits- und Steuerungssystem Notstopp- und Überlastschutz: Notstoppknopf + Drehmomentbegrenzer, bei Überlast automatisch abgeschaltet.
Intelligente Steuerungseinheit: PLC + Industriecomputer, integrierte RFID/Barcode-Erkennung, um die vollständige Verfahrensverfolgbarkeit der Werkstücke zu erreichen.
Einrichtung gegen Schwankungen: Gleisseitengrenzrad + Dämpfer zur Verringerung des Trägerschüttelns (Amplitude ≤5 mm).
4Hilfssystem Schmiermodul: automatische Tropfschmierung zur Verringerung des Verschleißes der Kette.

Staubentfernung und Kühlung: Hochdruckluftmesser (Bemalungsleitung) oder Wasserkühlzyklus (Schweißleitung).

II. Technische Parameter von Kernbauteilen

Eigenschaften:

1Hohe Kostenleistung: Basierend auf der Produktpositionierungs- und Entwicklungsstrategie des Kunden und mit wirtschaftlicher Erschwinglichkeit als Grundlage erreichen wir die beste Kostenleistung.
2Das fortschrittliche und sorgfältige Konzept der Ausrüstung sowie die hochautomatisierte Industrieausrüstung präsentieren das Image eines modernen und fortschrittlichen Unternehmens.
3Sie hat eine hohe Anpassungsfähigkeit, erfüllt die aktuellen Produktionsanforderungen und bietet Raum für eine Weiterentwicklung unter Berücksichtigung der Anforderungen an eine erhöhte Produktion und eine verbesserte Qualität in Zukunft.
4.Qualitätssicherung ist streng an das ISO900 Qualitätsmanagementsystem gebunden, wobei jedes Detail der gesamten Ausrüstungsanlage streng kontrolliert wird.